Κώστας Στρίκος: Δια γυμνού οφθαλμού ορατή η επικινδυνότητα του ποδηλατόδρομου στο Γέρακα [Φωτογραφίες]

Ένα από τα περισσότερο προβεβλημένα έργα της απερχόμενης δημοτικής αρχής, είναι και αυτό του ποδηλατοδρόμου.

Θα μπω κατευθείαν στο θέμα, αφού οι περισσότεροι από τους κατοίκους της δημοτικής ενότητας Γέρακα, τον γνωρίζουν και πιθανώς να έχουν επιχειρήσει να τον διανύσουν για την άθλησή τους.

Κατ’ αρχήν, το έργο συγχρηματοδοτήθηκε από το επιχειρησιακό πρόγραμμα Π.Ε.Π. Αττικής 2007-2013 και κόστισε το διόλου ευκαταφρόνητο ποσό, των 3.οοο.οοο €. Σύμφωνα με τα όσα ισχυρίζονταν και τότε που ξεκίνησε το έργο, αλλά και σήμερα, είναι ότι αυτό υλοποιήθηκε με σκοπό να συνδέσει τις σχολικές μονάδες και τους αθλητικούς χώρους της περιοχής και να δώσει την δυνατότητα στους πολίτες να απολαμβάνουν μία όμορφη και κυρίως ακίνδυνη βόλτα πεζοί ή με το ποδήλατό τους.

Σε άρθρο τοπικής εφημερίδας έγραψαν τότε:

Η διαδρομή θα είναι τέτοια, ώστε να προσελκύει τους κατοίκους να αθληθούν, θα διαθέτει πλήρης σηματοδότηση, σύμφωνα με τους κανονισμούς ποδηλατοδρόμων και κατάλληλο φωτισμό, τόσο για τους αθλητές, όσο και για την ανάδειξη της περιοχής που διασχίζει.

Επίσης, θα διαθέτει φωτοβολταϊκές μονάδες και ανεμογεννήτριες, πιθανών για την κάλυψη των αναγκών των πάρκων που συναντά και κάτι ακόμα σημαντικό, θα διασχίζει την Αττική οδό στο ύψος της παιδικής χαράς στην οδό Σερίφου.

Σήμερα αν κάποιος συμπολίτης μας αποτολμήσει με το ποδήλατό του να διανύσει τον ποδηλατόδρομο, θα διαπιστώσει ότι αυτό είναι αδύνατο για τους εξής λόγους.

· Σε πολλά σημεία της διαδρομής του, θα συναντήσει συνεχείς υψομετρικές διαφορές, κάτι που δεν προβλέπεται από τις προδιαγραφές και σίγουρα δεν θα τον βοηθήσει.

· δεν υπάρχει καμία υποχρεωτική από τον κανονισμό σήμανση, ούτε επί αυτού, ούτε πλησίον του.

· Διασχίζει κεντρικούς και πολυσύχναστους δρόμους όπως η οδός Κεφαλληνίας, στο ύψος του Δημαρχείου, με ανύπαρκτη σήμανση και υπαρκτό κίνδυνο ατυχήματος από τα διερχόμενα αυτοκίνητα.

· αποτελείται από κλειστές στροφές, κάτι που δυσκολεύει τον ποδηλάτη να αναπτύξει ταχύτητα πάνω από 5 χιλιόμετρα την ώρα.

· λόγω της μη χρησιμοποίησής του, έχει γίνει χώρος στάθμευσης οχημάτων.

· ο ποδηλατόδρομος, σε μία από τις διαδρομές του, τερματίζει ξαφνικά, προσκρούοντας στον τοίχο της Αττικής οδού.

Ερωτάστε λοιπόν κύριοι:

Με τι κριτήρια έγινε η μελέτη;

Τι σκοπό εξυπηρετεί το έργο;

Μήπως τα χρήματα αυτά θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για κάποιο άλλο σκοπό;

Για του λόγου του αληθές των όσων γράφω, σας παραθέτω φωτογραφικό υλικό.

Και πάλι η κρίση δική σας.

κλικ πάνω στις εικόνες για μεγέθυνση

ΚΩΣΤΑΣ ΣΤΡΙΚΟΣ

Σύμβουλος Δημοτικής. Ενότητας Γέρακα

&

Υποψήφιος Δημοτικός Σύμβουλος Παλλήνης

ΔΕΙΤΕ ΚΑΙ ΑΥΤΟ

ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ ΚΑΛΑΝΤΖΗΣ: Εγκληματικός ο σχεδιασμός του ποδηλατόδρομου στο Γέρακα

Νεκτάριος Καλαντζής: Η πρότασή μου για ποδηλατόδρομο και κοινόχρηστα ποδήλατα στο δήμο Παλλήνης